Сочинение-объяснение на тему «Почему мне не нравится борода»))))

Сколько себя помню, никогда мне не нравились бороды. Даже если борода – произведение искусства, она мне не нравится.. Прежде всего, меня не покидает мысль, что в бороде остаются крошки после приёма пищи. И пусть хозяин бороды уверяет меня в том, что он ежедневно вычёсывает это своё сокровище, мысль о том, что я могу увидеть в бороде крошку отталкивает меня на безопасное расстояние. Страшно даже представить, что (и кто) происходит в бороде, когда хозяин за ней не ухаживает.

Борода старит. Она не делает солиднее, она именно старит. И сколько бы лет не было мужчине с бородой, мне всегда кажется, что он уже старик. Ассоциация такая, ничего с этим не поделаешь.  

Мне не хочется разбираться – красивая борода или нет. Идёт ли она мужчине или нет. Конечно, носить растительность на лице или нет – право мужчины. Считать, что борода мягкая и приятная на ощупь – право мужчин и любящих бороды женщин. Я же останусь при своём мнении)))

(Картинка из интернета) 

14 минут счастья или ещё одна неожиданно сбывшаяся мечта!

Этим летом абсолютно случайно я оказалась на подготовке к годовщине образования полка "Нормандия-Неман".

Впервые в жизни я так близко рассмотрела самолёты. До этого дня видела их только по телевизору и на различных мероприятиях. Сидя на траве, наблюдала, как самолёты взлетают, как садятся, как разворачиваются в воздухе. На природе, в тишине летнего леса и поля, эти небольшие самолёты смотрелись очень гармонично. Особенно мне понравился небольшой красный самолёт, с нарисованным львом. Как узнала позднее, такой же лев изображён на эмблеме «Нормандии-Неман». 

К моей огромной радости, которую не передать словами, я смогла прокатиться на самолёте. Как раз на этом, красном. Это было что-то необыкновенное. Меня усадили в кресло, пристегнули ремнями, надели гарнитуру. И вот… самолёт набрал скорость и оторвался от земли… Пилот пошутил «к сожалению, наша авиакомпания не предоставляет прохладительные напитки». Стало как-то легко и беззаботно на душе, предательская дрожь в коленях исчезла. Мы поднялись на высоту 200 метров. За стеклом был потрясающий закат, внизу – любимый монастырь Шамордино.

Самолёты, оставшиеся внизу, казались игрушечными. Поле, речка, лес… и вдруг голос пилота в гарнитуре: «а сейчас, Оля, мы поуправляем самолётом». В самолёте есть две ручки, напоминающие рычаг переключения передач, только находятся они между ног пилотов. Я взялась за «свою» ручку. Всё просто. Чтоб самолёт повернул вправо, надо её наклонить вправо и зафиксировать. И наоборот. Конечно, основную работу делал пилот, но когда ты действительно чувствуешь, что самолёт слушается тебя, лёгкое движение и самолёт послушно поворачивается в нужную сторону… Я чуть не закричала от восторга))). А потом пилот поинтересовался моим самочувствием и предложил выполнить пару трюков, название сейчас не вспомню. В общем, сначала самолёт резко наклоняется вниз. Внутри всё сжимается, как будто ты летишь с крутой горки, а потом самолёт так же резко поднимается вверх. И снова вниз. Подниматься было совершенно нестрашно, а даже весело. А вот лететь вниз было жутко. Конечно, меня успокаивало то, что рядом профессионал, который делал это тысячу раз, но видимо страх мой был ему заметен, поэтому повторив этот трюк три раза, он выровнял самолёт и попросил разрешения на посадку. 14 минут продолжался наш полёт, а восторг, который я испытала тогда совсем не притупился. Мы приземлились, сфотографировались, и я поехала домой. А через три дня мне предстоял полёт на пассажирском самолёте, но это уже совсем другая история))))